Автоматический шиномонтажный станок REDATS M-250F-3D-2 с внутренним зажимом обода 14"-26" отлично подходит для профессионального обслуживания шин легковых автомобилей и микроавтобусов. Позволяет работать с колесами шириной до 406 мм. Благодаря наличию вспомогательного 3D-манипулятора может использоваться для работы с низкопрофильными и RunFlat шинами. Усилие лопатки разбивки борта составляет 2500 кг. Питание от напряжения 230 В, рабочее давление – 8-10 Бар.
Двухскоростной инверторный двигатель мощностью 750/1,1 кВт обеспечивает 2 скорости вращения монтажного стола – 6 об/мин и 12 об/мин. Переключение скоростей производится с помощью ножной педали. Монтажную лапу можно зафиксировать в нужном рабочем положении для быстрой замены всего комплекта шин. Полностью автоматическое управление обеспечивает высокую производительность, поэтому этот профессиональный шиномонтажный станок отлично подходит для шиномонтажей с высокой загрузкой.
Особенности автоматического шиномонтажного станка REDATS M-250F-3D-2 Внутренний зажим обода – 14"-26"
Наружный зажим обода - 12"-23"
Максимальная ширина колеса – 406 мм
3D-манипулятор для работы с низкопрофильными и RunFlat шинами
2-скоростной инверторный двигатель мощностью 750/1,1 кВт
Питание от напряжения 230 В
2 скорости вращения монтажного стола – 6 об/мин и 12 об/мин
Ножная педаль для переключения скоростей
Максимальный крутящий момент стола – 1078 Нм
Рабочее давление - 8-10 Бар
Усилие лопатки разбивания борта – 2500 кг
Пневматическая блокировка головы и лапы
Возможность фиксации монтажной лапы в нужном рабочем положении
Автоматическое перемещение монтажной колонны вперед/назад
Прочные зажимные кулачки с пластиковыми накладками
Блок подготовки воздуха
Герметичная и надежная пневматическая система
Усиленная конструкция из высококачественных материалов. Комплектация автоматического шиномонтажного станка REDATS M-250F-3D-2
В комплект поставки входят:
3D-манипулятор для RunFlat/низкопрофильных шин
Пластиковые накладки на кулачки (4 шт)
Защитная накладка на монтажную лапу
Монтажная лопатка (50 см)
Пистолет для накачки шин с манометром
Блок подготовки воздуха (масленка и осушитель)
Контейнер для аксессуаров. Частые вопросы
Для получения дополнительной информации об автоматических шиномонтажных станках просмотрите ответы на частые вопросы.
Чем монтажная лапа в автоматических станках лучше обычной?
В автоматических станках монтажная лапа автоматически фиксируется в правильном положении и не требует ручной регулировки, что снижает риск повреждения диска и повышает точность монтажа.
Сколько времени занимает замена одного колеса на автоматическом станке?
В среднем – от 3 до 6 минут, в зависимости от типа шины и опыта оператора.
Какие типы вспомогательных устройств наиболее часто встречаются на автоматических шиномонтажных станках?
Чаще всего используются:
Прижимной ролик – прижимает борт шины в центральную канавку обода, облегчая монтаж/демонтаж
Подъемный ролик/диск – помогает завести борт шины над монтажной головкой или вытолкнуть его при демонтаже
Устройство для подъема борта – специальный элемент, помогающий поднять жесткий борт шины для более легкого ввода монтажной лопатки
Центрирующее устройство – помогает удерживать шину в правильном положении во время работы.
Эти устройства работают от пневматики, значительно упрощая манипуляции с жесткими шинами.
Какие преимущества двухскоростного двигателя в автоматическом шиномонтажном станке?
2-скоростной двигатель в автоматическом шиномонтажном станке обеспечивает ряд существенных преимуществ:
Адаптация к разным типам шин – низкая скорость используется для работы с низкопрофильными и жесткими шинами, где требуется точность и контроль, высокая – для быстрого обслуживания стандартных шин
Уменьшение риска повреждений, так как на низкой скорости у оператора лучший контроль над движением шины
Больший рабочий ресурс двигателя, так как он не работает на полной мощности все время. Какие преимущества и недостатки использования автоматического шиномонтажного станка по сравнению с полуавтоматическим?
Преимуществами автоматических шиномонтажных станков являются более высокая скорость работы, меньше физических усилий, лучшая эргономика, повышенная безопасность для дисков и шин. Недостатки - значительно более высокая стоимость, более сложная конструкция (потенциально дороже обслуживание и ремонт), более высокие требования к качеству воздуха и электросети, большие габариты и вес.
